Rozdíly mezi východní a západní infrastrukturou se zase neřeší!
20.12. 2011
Oldřich Vlasák
Odstraňovaní bariér ve volném pohybu osob, zboží, služeb a kapitálu v Evropské unii je naší dlouhodobou prioritou. Z tohoto důvodu podporuji snahu Evropské komise o vytvoření jednotného evropského dopravního prostoru.
Důležitou podmínkou je však také komplexní a efektivní propojení dopravních sítí napříč Unií a vytvoření sourodé multimodální sítě. V tomto ohledu považuji za správné, že jsou v „Bílé knize“ několikrát zmíněny rozdíly v dopravní infrastruktuře mezi východní a západní částí Evropské unie.
Na druhé straně však nejenom v této „Bílé knize“, ale obecně v aktivitách Komise postrádám konkrétní opatření či iniciativy, jak tyto rozdíly odstranit. V tomto ohledu na mne aktivity Komise v oblasti dopravy působí poněkud nesourodě.
Čekal jsem, že Komise přijde s řešením, jak rozdíly v dopravní infrastruktuře mezi východní a západní částí odstranit v podobě navrhovaného infrastrukturního fondu. Ten mě však velmi zklamal, protože opět soustředí většinu podpory do starých členských států, přestože odebírá 10 miliard z politiky soudržnosti, která je primárně určena pro slabší regiony.
To je nejenom velkým zklamáním, ale osudovou chybou evropské integrace…
___________________________________________________________________________________
A zase nam nechteji dat
A zase nam nechteji dat penize ! Kruci, kdy tohle skonci? Maji nahrabano, my jsme v socialismu dreli nouzi, utrhovali jsme si vod huby, makali jak votroci, a voni nic !!! Kde jsme meli vzit na tu vystavbu a opravy komunikaci? To jsme meli krast?
Tak kdo to bude u nas financovat, ty komunikace? Jak to, ze mame nizsi platy, nizsi penze, a tam si kazdej vozi prdel v Mercedesu?
"Čekal jsem, že Komise přijde s řešením, jak rozdíly v dopravní infrastruktuře mezi východní a západní částí odstranit v podobě navrhovaného infrastrukturního fondu."
Tak tady uz konci vsechna legrace.
A hele, tady mame neco
A hele, tady mame neco konkretniho o komunikacich:
Policie zadržela bývalého ředitele ŘSD Laušmana
Policie obvinila tři bývalé zaměstnance Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) kvůli nevýhodnému pronájmu pozemků, při němž měla vzniknout škoda několik stovek miliónů korun. Jedním z nich je i bývalý ředitel ŘSD Petr Laušman.
Dva bývalí manažeři jsou obviněni z přijetí úplatku, třetím obviněným je bývalý právník firmy. Jedním ze zadržených je podle informací Práva bývalý ředitel ŘSD Laušman. Ten z postu generálního ředitele ŘSD odešel po pěti letech v roce 2007 po dohodě s tehdejším ministrem dopravy Alešem Řebíčkem (ODS). Důvody odchodu ani jedna ze stran neuvedla.