Ministr Bursík škodí jižním Čechám

Jan Špika, Jiří Pospíšil

Dálnice z Prahy do Českých Budějovic nemůže vést přes Posázaví, tvrdí místopředseda vlády a ministr životního prostředí Martin Bursík. Důvodem je podle něj to, že oblast Posázaví je cenným rekreačním zázemím Prahy. Dovolujeme si namítnout, že šéf strany Zelených není feudálním monarchou, který může rozhodovat o bytí či nebytí statisíců lidí.

Trasa dálnice D3 přes Posázaví kolem Jílového u Prahy byla schválena vládním usnesení v říjnu v roce 2005 a to žádné ministerstvo nemůže samo o sobě změnit. Můžeme se také ptát, jak cenná je lokalita s tisíci chatami, které v drtivé většině nemají ani kanalizaci a často jsou i bez septiku? Navíc dálnice by Sázavu překonala velkým mostem a její negativní vliv na životní prostředí bude minimální. Podle dopravních odborníků je trasa dálnice, která povede přes Sázavu v okolí Kamenného Přívozu, tou nejoptimálnější a jiná varianta prakticky neexistuje. Kromě toho i chataři se na svá víkendová sídla dostanou auty po dálnici rychleji než po kapacitně nedostačujících silnicích, na kterých stojí i v dlouhých kolonách i hodiny.

Dálnice D3 je klíčovou dopravní stavbou pro jižní Čechy, na které závisí budoucí ekonomická prosperita kraje. Řekneme si to rovnou, když Jihočeský kraj nebude mít moderní rychlé silniční spojení s Prahou a Rakouskem, může to v budoucnu znamenat jeho stagnaci. Mohlo by to znamenat, že sem začne jezdit méně turistů, tím pádem mohou být ohrožena tisíce pracovních příležitostí, stoupne tak nezaměstnanost atd.

My se nebráníme diskusi o tom, jak dálnici postavit tak, aby její negativní vliv na život lidí v okolí byl minimální. Nemůžeme však souhlasit s nezodpovědnými výroky ministra Bursíka, které vážně poškozují nejen zájmy obyvatel jižních Čech, ale celé České republiky.