Virtually - tituln� str�nka Fotolab Virtually


Pro� u� se neboj�me ani smrti?

Ivo Strej�ek

21.07.2008, Jihlavsk� listy

Prvn�ho �ervence uplynuly 2 roky od okam�iku, kdy byl zaveden tzv. bodov� syst�m. Nen� t�eba jej p��li� ob��rn� vysv�tlovat, ka�d� s n�m m�me sv� zku�enosti. Dobr� i �patn�. Po dvou letech jeho �ivota bych se cht�l, praktick�m pohledem ka�dodenn�ho �idi�e, zamyslet nad jeho klady i z�pory.

Vzhledem k tomu, �e n�kter� z m�ch n�zor� nemus� v�t�ina z �ten��� sd�let, chci na jejich obranu p�ipomenout, �e za posledn� 4 roky m�m na naje�d�no 268 000 km. Nejen v �ech�ch, ale tak� v zahrani��, co� mi, mysl�m, dovoluje i jednoduch� porovn�v�n�.

Spravedliv� mus�m p�iznat, �e jsem od po��tku tohoto syst�mu byl jeho odp�rcem (d�kazem jsou n�kter� texty, dohledateln� na m� str�nce www.istrejcek.cz).

Pova�oval jsem jej za syst�m, kter� �idi�e nespravedliv� trest� dvakr�t za jeden p�estupek. Ob�val jsem se, �e tento syst�m nep�ivede na silnice v�ce dopravn�ch kontrol a neodstran� k�eftov�n� s �idi�sk�mi pr�kazy.

V��te mi, jak r�d bych se b�val m�lil. Uk�zalo se, �e bodov� syst�m, bohu�el, nesn�il po�et mrtv�ch na silnic�ch a (j� bych �ekl) zv��il ne�ctu k z�kon�m.


Kdo jezdil slu�n� p�edt�m,


jezd� slu�n� i te�. Dokonce ve snaze vyhnout se postihu, je je�t� opatrn�j��. To vede paradoxn� k tomu, �e p�em�ra opatrnosti (tedy pomalej�� j�zda) b�v� pro sv� okol� na silnici v�t��m nebezpe��m.

Mnoz� �idi�i nam�sto toho, aby se d�vali p�ed sebe a spr�vn� vyhodnocovali situaci, se d�vaj� na tachometr a p�ed ka�d�m opu�t�n�m autem na krajnici nesmysln� prudce brzd� v domn�n�, �e jde o policejn� hl�dku. Strach o ztr�tu bodu m� u n�kter�ch za v�sledek nebezpe�n�j�� chov�n� za volantem.


Kdo byl bezohledn� p�edt�m,

je bezohledn� st�le. Chov�n� za volantem je v�razem du�evn� rovnov�hy �idi�e. Nezodpov�dn� lid� jsou nezodpov�dn� i za volantem. Bezohledn� v �ivot� jsou za volantem jako smysl� zbaven�. Hulv�ti z ka�dodenn�ho �ivota jsou hulv�ty i ve sv�m voze. S t�m nic bodov� syst�m nenad�l�.

Takov� �idi��m z�ejm� nevad�, �e s nimi v �ivot� jejich okol� vych�z� slo�it�. Pak jim jist� nevad� ztr�ta "p�r bod�". Dva roky bodov�ho syst�mu to jasn� ukazuj�.


Co na to Policie �R?

Policist� "dopravk���" bude v�dy m�lo. Je to d�no prudk�m rozvojem silni�n� dopravy, t�m, �e v rodin�ch za��n� b�t b�n� i druh� auto i vy��� mobilitou ka�d�ho z n�s. A p�esto by se skupina lid�, kte�� by P�R mohli pos�lit, na�la. Jsou to m�st�t� str�n�ci, kte�� se v�nuj� m��en� rychlosti ve sv�ch obc�ch.

Jsem ale p�esv�d�en, �e m�stsk� policie byla vytvo�ena ze zcela jin�ch d�vod�, ne� m��it rychlost a dohl�et na dodr�ov�n� dopravn�ch p�edpis�. Jej�m �kolem m� b�t sledov�n� po��dku ve m�st�, poch�zkov� �innost tam, kam oko z�kona dohl�dne problematicky a kde tud� neplecha a trestn� �innost kl��� nejsnadn�ji.

Mysl�m, �e m�stsk� policie je t�eba kolem d�tsk�ch h�i�� a v m�stsk�ch parc�ch v denn� i no�n� dobu v�ce, ne� na k�i�ovatk�ch s rychlostn�mi radary. St�t nesm� p�en�et sv� povinnosti na bedra obc�. Nesm� ��kat, �e nem� prost�edky na zabezpe�en� k�zn�, kdy� k tomu od n�s vyb�r� dan�.

Nebylo by poctiv�j�� a pr�hledn�j��, kdyby ��st m�stsk�ch str�n�k� "zm�nila uniformu" a roz���ila �ady dopravn� policie? Z�skali by plnohodnotn� pravomoci, lep�� vybaven� a my bychom vid�li v�ce "dopravek" v akci.


V�e za��n� v auto�kole!

�idi�sk� pr�kaz jsem z�skal asi p�ed 25 lety. Vzpom�n�m si, �e bylo povinn� doch�zet do ka�d� lekce, pravideln� jsme psali d�l�� testy a pokud jsme v nich nevyhov�li, museli jsme je opakovat. J�zdy (ve starom�dn�ch �kodovk�ch) jsme absolvovali v pln� m��e.

Ne, nest�sk�m si po star�ch �asech. Chci jenom ��ci, �e v�e za��n� v auto�kole. Jak� to asi m��e b�t �idi�, kdy� teorie je nepovinn� a hodiny j�zd se daj� koupit? Um�m si p�edstavit syst�m, ve kter�m je naprosto jedno, kolik hodin v lavici �i ve v�ukov�ch j�zd�ch za volantem m�m, ale test mus� b�t nekompromisn� tvrd� a p��sn�. Je ve�ejn�m tajemstv�m, �e �idi�sk� pr�kaz si leckde m��ete koupit a "auto�kolu ani nevid�t". Jak� to asi bude v praxi �idi�?

St�t je povinen vynutit si takovou m�ru znalost� a prvotn� zru�nosti, kter� budou z�rukou relativn� bezpe�n� j�zdy automobilov�ch nov��k�.


Pro� u� se neboj�me ani smrti?

A stejn� plat� pouze jedin� pravda � je to v�echno jen a jen o n�s. Jsme to my, ka�d� z n�s, kte�� si za volantem uv�domujeme povinnost a zodpov�dnost za sebe, za svoji rodinu, za osudy rodin t�ch, se kter�mi se na silnici potk�v�me.

Je pouze na n�s, abychom si v�dy byli v�domi, �e p�r minut v �ivot� nic neznamen�, �e v�ce klidu a rozvahy n�m poskytne v�ce bezpe��. Bodov� syst�m musel selhat proto, �e neum� nastavit a dlouhodob� formovat modely lidsk�ho jedn�n�. Je chab�m prost�edkem k tomu, abychom se "n��eho" b�li.

A �eho v�bec, kdy� se neboj�me vlastn� smrti �i odpov�dnosti za smrt n�koho jin�ho?



Ivo Strej�ek
PaedDr. Ivo Strej�ek
�len VR a poslanec EP

�len Hospod��sk�ho a m�nov�ho v�boru a n�hradn�k ve V�boru pro mezin�rodn� obchod
rezortn� mluv�� klubu pro oblasti: ekonomika a m�nov� z�le�itosti, mezin�rodn� obchod, finan�n� slu�by a bankovnictv�
 
  P��stupy: 38886 Koment�� St�hnout Tisk E-mail
 





Vybrali jsme z tisku
k�epelka �mok


ODS
REKLAMA


Hrad
REKLAMA


TOP �l�nky
TOPlist
REKLAMA